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柴油叉车改装为天然气叉车

编辑:广州海川节能环保设备有限公司  字号:
摘要:柴油叉车改装为天然气叉车
    ——利用管道天然气进行加气的解决方案案例

案例背景

天津华源时代金属制品有限公司是天津市华源工业(集团)公司的直属分公司,位于静海县双塘镇杨家园工业区。占地面积约18万平方米,目前总投资3亿元人民币,后期三期工程总投资10个亿以上。主要产品有高品质镀锌钢丝及钢绞线等,产品出口到美国、欧洲、日本、韩国等国家和地区。随着业务的发展,有许多国外客户面对着浓烟滚滚的叉车生产现场不敢进入,90后出身的现场年轻工人离职现象日益增多。而外商客户实地洽谈的次数却越来越大,出于对于公司的形象维护及员工健康问题的日益重视,迫切需要对工作在厂房内高污染的柴油叉车进行改造或者更换新车。考虑到不少叉车是3年内新购,全部报废浪费过大,不经济。采购电瓶叉车,一次性采购成本超过了公司的预算费用,并且后期电瓶组需要定期更换,而电瓶组的费用占比非常高,因此提出以下改造要求:一、为企业节能降耗做出贡献,增加企业效益。二、彻底解决叉车尾气排放污染,解决现场员工的人身健康安全。三、提供经济、可靠,企业可以负担起的旧叉车改造方案。四、提供切实可行的叉车燃料供给方案。

合肥宝发帮助天津华源解决叉车污染一揽子解决方案

合肥宝发动力技术有限公司是一家清洁能源研发及应用型企业,专注致力于贯彻国家节能减排和清洁能源开发利用。主要从事非道路燃气发动机的生产和销售、叉车柴油发动机燃气化的再制造业务。作为国内领先的燃气发动机系统供应商,我们现在为中国的叉车上市企业——安徽合力股份有限公司提供全套的燃气叉车成套解决方案,是该单位的配套企业。

此次应天津华源时代金属有限公司的要求,双方决定对该厂的9台柴油叉车全部进行了燃气化改造,并帮助提供了一整套充气的解决方案。最终顺利的完成了用户的4项需求,并顺带为用户节约了55%的柴油费用,年节约30余万的燃油费用。

叉车燃气化改装具体实施如下:

1、移除原柴油机活塞,变更为燃气机活塞,目的是降低压缩比,更加适宜燃气工作。柴油的压缩比是18~24,燃气一般只有9~13,所以压缩比必须下降,并根据燃气燃烧的特性重新设计燃烧室以实现更快和更充分的燃烧、缩短火焰传播距离以降低爆震倾向。

2、移除原柴油机缸盖,变更安装有火花塞的燃气缸盖,火花塞一般装在原柴油喷嘴位置,燃气缸盖的各部件材质要符合高温的设计要求。

3、移除原柴油供给系统的同时加装一套燃气系统,包括用于精确调整燃料的比例式混合器。

4、单独加装一套电喷的燃气点火系统,包括带有诊断功能的ECU用于发动机的机内燃气喷射量的控制和控制尾气排放。各类传感器,点火线圈,火花塞,电子节气们,电子油门踏板等。

这样,一台柴油机叉车就成功的改造成一台先进的电控燃气叉车。燃气叉车供气加气方案

利用厂区内部的管道天然气气源,联接上天然气压缩机,再增加一组压储气钢瓶就可以建成一个厂区专用的小型CNG加气站,从而给CNG叉车加气。因为管道天然气具备的气源稳定性高、价格便宜,因此,使用该方案可以极大程度的降低用户的使用成本,和降低柴油荒带来的负面影响。

压缩天然气加气站的工作原理:

加气站的工作原理是将通过管线输送到加气站的天然气进行净化处理后,再通过压缩系统使其压力达到25MPa,加压进入高压储气瓶组,再通过加气枪将压缩过后的天然气加入叉车自带的高压储气瓶。

压缩天然气加气站通常六个系统组成,即调压计量系统,净化干燥系统,气体压缩系统(机),气体储存瓶组,设备控制系统和加气枪。

合作项目的成功与收获

1,经济性明显,相对于柴油燃料,天然气叉车的节约费用可观,9台叉车年节省30多万元。

2,发动机工况改善,燃气系列发动机减少积碳,改善润滑,另外由于燃气辛烷值高,发动机工作平稳,发动机寿命提高,噪音却降低很多。

3,优越的控制系统及燃气系统,我司采用的全电控系统,温度过高自动保护,EBD故障诊断接口,燃气精确控制等优点明显,燃气系统采用美国NGVI或者IMPCO品牌,该系统也是叉车上市企业——安徽合力股份有限公司的配套指定产品,可靠性高。

4,环保性突出,杜绝了颗粒物PM2.5和黑烟的排放,对企业环境有了很大的改善,受到现场员工的广泛好评。

关于宝发

合肥宝发动力技术有限公司是一家清洁能源研发及应用型企业,专注致力于贯彻国家节能减排和清洁能源开发利用。主要从事非道路燃气发动机的生产和销售、叉车柴油发动机燃气化的再制造业务。公司开发的的双燃料发动机是多点电喷汽油机技术和燃气电控技术的完美结合,现已通过安徽合力试验中心的严格测试。公司创造了多个中国纪录,成功开发出多个中国第一:叉车用多点电喷汽油机、叉车用电控LPG/LNG/CNG单燃料发动机、中国第一款天然气+多点电喷汽油机(双燃料)、中国第一款液化气+多点电喷汽油机(双燃料)。

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